Estoy en Curacao y hay un impresionante puente flotante del año1888 que se abre hacia un costado para dejar pasar grandes barcos

El tramo de la vía sería por tierra firme y se apoyaría en uno o unos puentes flotantes en los lugares de difícil acceso. Claro está, los 2 países son su desarrollados y su visión de progreso es limitada.

¡Gracias Javi! Pues sí, ya hemos descubierto el misterio de Seattle. Eduardo lo deja la mar de claro en el siguiente comentario. Échale un vistazo. 😉

En cuanto al puente que me comentas (ojala pueda participar en alguno como ese) me parece una pasada, como casi todos los puentes de este estilo. Había pensado en hacer una galería al final de este post en plan «Otros puentes flotantes» y poner fotos de puentes como el de la Reina Emma o el propio Nordhordland, que aunque no son tan largos, son muy interesantes y chulos.

Un saludo y espero verte otra vez por aquí. 😉

La fotografía que abre el hilo es del puente de Nordhordland, parte puente atirantado y parte puente flotante (http://en.wikipedia.org/wiki/Nordhordland_Bridge). Está diseñado por Aas Jacobsen, una firma noruega que también ha diseñado otros puentes flotantes, entre ellos el puente William R. Bennett en Kelowa. Proyecto en el que tube la suerte de trabajar (http://en.wikipedia.org/wiki/William_R._Bennett_Bridge) aunque no se encuentre entre los 5 mas largos.

La razón para que proliferen los puentes flotantes en Seatlle es sencilla. La geología de la zona (glacial) y la distribución de población hace que se necesiten cruzar brazos de mar (inlets) y lagos muy profundos y con malas condiciones geológicas donde puentes convencionales no son viables o son extremadamente caros y donde no existe trafico marino/fluvial significativo (uno de los problemas de este tipo de puentes).

Otro sitio donde stos puentes son populares es en los Noruega y Suecia, donde la orografía y los problemas son similares.

Su uso se remonta mucho mas allá de la Edad Media. El emperador persa Dario usó un puente flotante, en realidad barcazas unidas unas a otras, para cruzar el estrecho del Bosforo 5 siglos antes de Cristo en la antigüedad se usaban bastante como cruces provisionales durante campañas militares.