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	Comentarios en: Aparatos de vía: los desvíos ferroviarios	</title>
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	<description>El blog de los futuros ingenieros</description>
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		Por: Alberto roja		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-1847</link>

		<dc:creator><![CDATA[Alberto roja]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 25 Jan 2025 15:31:55 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[como puedo mejorar las puntas de aguja para que no queden levantadas ? el aparato de vías tiene 8 ,50 mm longitud y de trocha 0,60 cm]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>como puedo mejorar las puntas de aguja para que no queden levantadas ? el aparato de vías tiene 8 ,50 mm longitud y de trocha 0,60 cm</p>
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		<title>
		Por: Luis de la Cruz		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Luis de la Cruz]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 03 Aug 2022 03:19:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Buenas tardes
¿Cuáles son los mecanismos de degradación y modo de daño más recurrentes en los corazones monobloque cambio de vía? Fallas más recurrentes. Se les aplica soldadura de recargue, cómo? Por explosivos?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Buenas tardes<br />
¿Cuáles son los mecanismos de degradación y modo de daño más recurrentes en los corazones monobloque cambio de vía? Fallas más recurrentes. Se les aplica soldadura de recargue, cómo? Por explosivos?</p>
]]></content:encoded>
		
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		Por: juan rauseo		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-771</link>

		<dc:creator><![CDATA[juan rauseo]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Jan 2021 14:17:31 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-452&quot;&gt;Antonio&lt;/a&gt;.

en mi área, quien hace dicha perforación es el área de señalización y control, ya que ellos instalan los motores cambia vías. 

Venezuela, metro de caracas, tren, metro de lima.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-452">Antonio</a>.</p>
<p>en mi área, quien hace dicha perforación es el área de señalización y control, ya que ellos instalan los motores cambia vías. </p>
<p>Venezuela, metro de caracas, tren, metro de lima.</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		Por: mario a		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-669</link>

		<dc:creator><![CDATA[mario a]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:32:17 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En realidad en vía principal existen cambios que reciben de talón, la mayoría, pero también que reciben de punta, los menos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En realidad en vía principal existen cambios que reciben de talón, la mayoría, pero también que reciben de punta, los menos.</p>
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		<title>
		Por: mario		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-668</link>

		<dc:creator><![CDATA[mario]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:28:37 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-231&quot;&gt;Diego&lt;/a&gt;.

Se les llama vía de escape, al final de las misma hay una costalera de arena con un tope de resorte.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-231">Diego</a>.</p>
<p>Se les llama vía de escape, al final de las misma hay una costalera de arena con un tope de resorte.</p>
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		<title>
		Por: mario		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-667</link>

		<dc:creator><![CDATA[mario]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:22:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-391&quot;&gt;Julio M&lt;/a&gt;.

VOSSLOH]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-391">Julio M</a>.</p>
<p>VOSSLOH</p>
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		<title>
		Por: mario		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-666</link>

		<dc:creator><![CDATA[mario]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:20:16 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-422&quot;&gt;Maria&lt;/a&gt;.

Así palanca de cambio de vía si son únicamente manuales en el argot seles dice de media luna o tipo árbol
.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-422">Maria</a>.</p>
<p>Así palanca de cambio de vía si son únicamente manuales en el argot seles dice de media luna o tipo árbol<br />
.</p>
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		<title>
		Por: mario		</title>
		<link>https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-665</link>

		<dc:creator><![CDATA[mario]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Nov 2020 22:14:24 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[En respuesta a &lt;a href=&quot;https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-253&quot;&gt;joel&lt;/a&gt;.

En realidad en vía principal existen cambios que reciben de talón, la mayoría, pero también que reciben de punta, los menos.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>En respuesta a <a href="https://masqueingenieria.com/blog/aparatos-de-via-los-desvios/#comment-253">joel</a>.</p>
<p>En realidad en vía principal existen cambios que reciben de talón, la mayoría, pero también que reciben de punta, los menos.</p>
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